旧号无转接 车身未更新市民打车“蒙查查”

  市民何先生昨日也因为拨打旧电召号码而无法顺利打车。他表示，出租车车身上的号码没有及时来更新，又设置旧号码忙音，令人无所适从。即使有部分出租车上贴着的是全市统一的电召号码，但由于没其他标识或提示，即使市民看到也不知道82023456就是新的电召号码。

  昨日起，佛山出租车智能召车统一服务平台试运行。除顺德区外，佛山其余四区的出租车电召号码统一变为82023456，市民拨打即可电召附近1～3公里内任意出租车公司的空车。

  记者体验发现，统一电召号码启用首日，上班高峰期2分钟后成功叫车。值得一提的是，佛山版打车软件“佛山行的”预计于7月10日推出，届时还将允许滴滴打车等第三方打车软件接入。

  佛山市交通部门透露，1994年，佛山组织建立了全国第一个出租车基于无线对讲系统的电召平台。随后本地各出租车企业建立各自的电召平台，最多时全市曾达到11个电召号码，但由于号码繁多、成本高企等因素，电召成功率却逐年降低。据去年底统计，禅城、南海、三水、高明共9家出租车企业平均每天电召叫车在2万起左右，但成功率只有约30%，且乘客常常会记不起电召号码。

  在前日的发布会上，佛山市交通运输局副局长宋丹民宣布，全市（未含顺德区）统一的出租车电召号码82023456正式启用， 至此电召号码由9个变1个。

  佛山市交通局相关负责人还表示，统一的电召号码拥有130条热线，电召系统效率会更高，只需15秒左右即可完成订单的发送。除了下订单，其他程序全部实行自动化。另外，目前该电召服务平台已成功接入出租车1506辆，经过系统升级后会陆续增至2362辆，而系统总容量大约为3万～5万台出租车，大可满足现阶段佛山出租车的数量。

  昨日为统一电召服务平台试运行首日，早上8时30分左右，记者拨打该热线，顺利接通后接线人员记录下记者用车时间、乘车地址等信息。虽然当时为上班高峰期，但大约40秒左右，记者手机即收到来自该服务平台发来的召车信息，其中包含司机的车牌号码、联系方式等等，内容类似第三方打车软件。大概2分钟后，出租车到达记者所在位置，召车结束。

  而原禅城、南海、三水、高明出租车旧的电召号码是否还能使用呢？昨日记者尝试拨打多家出租车公司旧的电召电话，其中，顺安达、佛山汽运等企业的电召电话一直忙音或未有人接听。

  另外，记者走访发现，目前全市大多数出租车车身尚未贴上新的电召号码，只有佛广集团出租车在车身尾部贴上了新的电召号码。

  “原来的电召电话一直都无法打通，不知道发生了什么事。”市民苏小姐表示，原以为出租车企业的电召电话“罢工”了，被记者告知已统一成新号码后，苏小姐才完成了召车。“整合电召号码是件好事，不过希望在过渡期间，拨打旧的电召号码可以有语音转接提示，而不是一直忙音，否则会把市民搞糊涂。”苏小姐表示。

  市民何先生昨日也因为拨打旧电召号码而无法顺利打车。他表示，出租车车身上的号码没有及时更新，又设置旧号码忙音，令人无所适从。即使有部分出租车上贴着的是全市统一的电召号码，但由于无另外的标识或提示，即使市民看到也不知道82023456就是新的电召号码。

  此前佛山市交通部门负责人曾表示，从7月1日起，市民拨打旧的电召电话，将会获得新号码的提示，并转接至新号码。但就昨日记者调查的情况去看，该转接服务仍未启用。

  另外，佛山市交通部门负责人透露，出租车身上的电召号码也将于近日全部更新为新号码。

  值得一提的是，除了全市统一的电召服务平台和电召号码，佛山版的打车软件“佛山行的”也将于7月10日左右推出，安卓、IOS操作系统的主流智能手机或Pad均可下载使用。

  针对市民普遍关心的第三方打车软件是否正式收编入官方的打车软件等问题，佛山交通局智能交通管理科科长庄儒耀解释，“佛山行的”将接入第三方打车软件的数据，届时市民既能够正常的使用原有的滴滴打车、快的打车等第三方打车软件，也可用官方版的“佛山行的”。

  “不过前提是对方同意接入才行。”庄儒耀补充表示，此前该局曾与滴滴打车接触过至少3次，商量将其接入“佛山行的”。目前，对方表示这方面的意向。而快的打车方面也主动提供了其软件的接口，但具体合作细节还在洽淡当中。

  有不少司机曾指出，南海“镇的”、顺德、三水等地出租车在中心城区跨区营运，出现扰乱市场运营秩序的情况。而电召平台统一之后，由于系统能向乘客附近1～3公里任意出租车公司的空车发出电召指令，出租车跨区营运的现象会否更加严重？

  对此，佛山市交通局相关负责这个的人说，电召系统将设定电子围栏，严格规范各台出租车的营运范围。例如三水出租车、南海“镇的”到禅桂新区域“抢单拉客”，一方面技术上会屏蔽掉他们在禅桂新区域收到的订单，另一方面会通过定位系统识别这些车辆是否非法跨区营运。不过，由于所有出租车的数据尚且还没全部过接，因此电子围栏目前仍未启用。

  有司机反映，此前个别乘客电召出租车或用第三方软件叫车时，曾出现过爽约情况，也有乘客反映被司机“放飞机”。

  对此佛山市交通局相关负责这个的人说，智能召车服务平台建立一套诚信考核体系，系统将会把该手机号或该司机列入黑名单；如果要解除限制，乘客或司机必须缴纳一定的费用，而这笔费用将用于对司机或乘客的损失补贴。