空中出租车今年将在法国、意大利、韩国和中美洲等地首次亮相。他们已在中国起飞了。先进空中机动 (AAM) 是一项全球运动，旨在推出一种新的运输模式，在大多数情况下使用超大型载客无人机，即电动垂直起降 (eVTOL) 飞机。虽然这一个名字很笨重，但这个概念是安静且可持续的：比汽车更快、更安全地运送人员和货物，同时比直升机产生更少的噪音和碳排放。
第一批空中出租车才刚刚起步，但大多数分析师预计到 2026 年将有六架空中出租车获得商业认证，并在未来 10 年内成为主流城市交通的一部分。此列表中的多乘客电动垂直起降飞机不同于用于娱乐目的的单人电动飞机以及将与现有商业航空公司竞争的支线电动垂直起降飞机。顾名思义，它们几乎仅供城市使用。
全球大约 80% 的人从未体验过航空飞行。城内航空旅行很少见，仅限于直升机旅行。但随着空中出租车的出现，这一切都将改变。它们将在纽约、伦敦和巴黎等大城市中心司空见惯，并且对于缓解圣保罗、孟买和开罗等大城市的地面拥堵至关重要。
理想情况下，AAM 不仅能实现扩大航空覆盖范围、让更多人受益的目标，而且还能提高获得这些好处的频率。想象一个城市，许多人每天乘坐两次航班作为通勤的一部分，而不是每年两次航班。
Overair 设计的单飞行员、五乘客Butterfly具有独特之处，包括无单点故障、零碳排放、44 dBA 的低噪音、最高时速 200 英里/小时以及总航程 100 英里。Butterfly 的螺旋桨跨度超过 20 英尺，比此列表中的其他电动出租车长得多，这使得它可以在紧急状况下仅使用四个螺旋桨中的两个来悬停。Overair 表示，其电动飞机可以将从约翰韦恩机场到洛杉矶国际机场的公路旅行时间从 69 分钟地面缩短为 18 分钟空中时间。预计 Butterfly 将在 2028 年某个时候获得认证并上市。
Joby 的量产S4 原型机的开发可以追溯到 10 多年前。在此期间，Joby 与丰田密切合作，丰田已向该公司投资 4 亿美元，计划在加利福尼亚州和俄亥俄州开始制造 eVTOL。2023 年底，Joby 与 NASA 合作，在拥挤的空域模拟了 120 次操作，报告最高时速为 200 英里/小时。经过 30,000 多英里的试飞后，Joby 在获得 FAA 型认证的道路上走得最远，并有望在 2025 年发射。
Archers Midnight采用矢量推力，由 12 台电动机提供动力，最大航程为 100 英里，速度高达 150 英里/小时。Midnight 的奥林巴斯锂离子电池组上限功率为 1300 kW，但推进系统在飞机外部的测量结果仅为 45 dB，比轻柔的 Leonardo A109c 直升机还要安静。Archer 最近宣布，它已经通过了第一阶段的飞行测试活动，并有望在 2025 年获得认证。
Supernal 最近在拉斯维加斯 CES 上推出了S-A2 。eVTOL 从 8 个倾斜旋翼获得垂直和水平推力，可在 40 英里以下的行程中以 120 英里/小时的速度巡航。作为现代汽车集团的一部分，Supernal 承诺将自动化制造工艺带入航空航天领域。Supernal 的一位高管告诉《罗博报告》，这种新颖的“‘汽车遇见航空’”战略“将使公司能够在行业准备好时扩大产品范围。” 换句话说，一旦垂直机场和航线基础设施到位，Supernal 就能够准确的通过市场需求进行建设。该公司计划于 2028 年将其电动空中出租车进入市场
航空巨头空客公司于 2021 年实现了全球最高的多旋翼飞机起飞重量，超过 5,000 磅。其CityAirbus NextGen是一款全电动四座 eVTOL，具有升力和巡航配置。它的最高时速为 75 英里/小时，16 台电动机的运行范围为 50 英里，其专利分布式电力推进系统旨在通过冗余提供更高的安全性。该公司城市空中交通主管 Balkiz Sarihan 表示，eVTOL“很适合连接社区”。原型机试飞计划于今年开始。
德国 Volocopter 于 2011 年凭借其原型机 VC1 进行了首次载人飞行，创造了历史。该公司生产一款名为 VoloCity 的单乘客、一名飞行员的 eVTOL 和一款名为 VoloRegion 的四乘客、一名飞行员的电动空中出租车。VoloRegion 预计于 2026 年投入到正常的使用中，续航里程为 60 英里，速度为 110 英里/小时。其显着特征之一是三轮轮式可伸缩起落架。如果计划顺顺利利地进行，明年夏天的奥运会期间，VoloCity 将成为巴黎天际线的亮点。
巴西航空工业公司的 Eve Air Mobility 计划最终将其空中出租车业务模式从有人驾驶航班（一名飞行员、四名乘客）转变为无人、遥控驾驶和自主运营（最多 6 名乘客）。其电动空中出租车设计结合了八个用于升力的电动旋翼，以及传统的固定翼和推进器，可实现高达 60 英里的更高效航程。巴西航空工业公司 Eve 工厂拥有近 3,000 架飞机的行业领先订单，有望在 2026 年投入商业运营。
波音公司与 Kitty Hawk 飞机公司的合作最初由谷歌联合创始人拉里·佩奇发起，最终诞生了 Wisk Aero。它现在是波音公司的全资子公司。其第 6 代型号能够以 70 英里/小时的速度在约 3000 英尺的高度巡航，最大航程为 90 英里。第六代与别的产品的不同之处在于其在人工监督下的自主飞行。该公司于 2023 年 10 月在洛杉矶“飞行节”期间首次举行了公开的 eVTOL 飞行演示，以证明这一概念。
Vertical Aerospace 的VX4采用碳纤维复合材料结构，配有 8 个倾斜移位螺旋桨，可实现稳健的控制和操纵。这款英国设计和制造的电动垂直起降飞机采用霍尼韦尔航空电子设备、劳斯莱斯推进系统和改装的莱昂纳多机身。VX4 的巡航速度为 150 英里/小时，航程为 100 英里。这在现实世界中怎么样转化？Vertical Aerospace 声称从巴特西到伦敦希思罗机场只需 12 分钟，飞行时间惊人。创始人兼首席执行官 Stephen Fitzpatrick 最近投资了 5000 万美元，以保证 2027 年的发布日期。
SkyDrive 是一家日本电动垂直起降初创公司，其与制造合作伙伴铃木合作，其单飞行员、两名乘客的飞机采用了不同寻常的设计。SkyDrive 全球情报官 Keisuke Yasukochi 向Robb Report介绍了其三座位配置的理由，他表示：“大多数游客都是情侣旅行，而许多当地居民则单独旅行。” SkyDrive 由 12 台电动机驱动，巡航速度为 62 英里/小时，续航里程为 9 英里，将在 2025 年大阪世界博览会上亮相，作为其“智能移动博览会”的一部分。
尽管在名单上排名最后，亿航 EH-216S其实就是该名单上第一个也是唯一一个已获得飞行认证的 eVTOL。中国民用航空局 (CAAC) 批准其于 2023 年运营。这款遥控 eVTOL 的规格适中，包括航程 22 英里、最大速度 80 英里/小时和 21 分钟的飞行时间。驾驶舱有 16 个螺旋桨，有效高度近 10,000 英尺，可容纳两名乘客。对那些想体验空中出租车是啥样子的人来说，中国的旅游航班现已开通。
