2020年高空车租赁行业进入经营和营销差异化阶段

  从去年到今年，以吉尼、捷尔杰和haulotte为代表的外资品牌产品功能更多的是基于互联网的智能技术在高空车产品上的应用。很显然，外资品牌在技术上已然走的更快，国产品牌在不遗余力地追赶。

  随着行业向纵深的发展，高空车产品的多元化成为趋势。除了臂式高空车的规模增长之外，剪叉车从10米、12米向两端发展的趋势也越来越明显，越野式高空车、蜘蛛车、用于电力的绝缘车等差异化产品也慢慢变得多。

  现在剪叉式高空车太多了，价格降得厉害，再采购的线米车/叉装车/蜘蛛车/……”这可能是今年高空车租赁商很常见的想法。和制造商生产出满足特定客户的真实需求的差异化产品的难度不同，租赁商采购某种设备是相对容易和简单的事儿，只要有钱！

  对于高空车租赁商来说，租赁企业做经营差异化的核心在于，选择哪种产品及产品组合，客户类别、业务开拓方式等，选择和经营都基于对产品、目标客户群体、整体市场的了解程度还有是不是能最大化发挥自身竞争优势。

  今年上半年，应该有很多高空车租赁公司都参加了行业协会组织的不同形式的市场与行业研讨会等活动。以往，我们吐槽这个行业的各种会议太多，一个租赁收入规模大约只有30多亿的行业，每年相关的会议行业有5、6个；以后，我们可能要习惯于这种频繁的市场推广活动了。

  高空作业平台行业是典型的2B市场，与客户群依然数量庞大、高度分散的装载机、挖掘机市场不同，高空作业平台的客户群数量少、且集中度高，因此租赁商要获得更加多的市场占有率，就需要在经营和营销的差异化下足功夫，满足需求与发现需求同步开展，同时做好这两点的企业将快速获得更加多市场占有率。返回搜狐，查看更加多