近来，据新闻媒体报道：航空工业直升机所研发的“旋戈”-500BJ舰载无人直升机渠道顺利完结了舰载试飞实验。
在此次海上演示运转中，“旋戈”-500BJ顺利完结了舰面起降等飞翔科目，标志着该型无人直升机研发取得了新的重要打破，为“旋戈”-500系列轻小型无人直升机体系走向深海夯实了技能根底。
据悉，2017年，航空工业直升机所联合相关单位申报了国家要点研发方案项目。
作为课题参研单位，担任完结“旋戈”-500无人直升机舰（船）载渠道适应性改造和体系在地上、舰船上的测验作业。
此次舰载试飞实验的顺利完结，也标志着该项国家要点研发方案的要点专项课题使命圆满完结。
2020年11月27日AR-500B舰载型无人直升机在鄱阳试飞基地首飞成功，该类型的成功研发填补了我国轻小型舰载无人直升机范畴的空白。
2021年12月15日，航空工业向山东海事局交付了两架AR-500B无人直升机，首要运用在于海事局辖区海域重要港口、航线及锚地等要点海域的日常巡航监管、应急支撑和通航保证等海事监管使命。
这不只标志着渤海、黄海两大海域“陆海空天”一体化水上交通运输安全保证体系构建迈出了坚实一步，一起也将有力促进海事事务与新配备深层次地交融，为山东海事局以高水平质量的展开推动现代化海事管理聚势赋能。
航空工业直升机所自主研发的旋戈-500、旋戈-500C和旋戈-500CJ三型无人直升机露脸应急救援配备主展区，成为展区焦点，招引了很多媒体和参观者的目光。
直升机所首席技能官，向媒体介绍了直升机所自主研发的旋戈系列无人直升机产品亮点，侧重解说了AR-500CJ舰载型无人直升机的技能特色与优势，并就直升机所无人直升机产品在海上应急和救援范畴的体系优势、运用现状及未来展开规划进行了深化解说。
据介绍，旋戈-500无人直升机于2013年4月开端研发，现在已展开多个军民用范畴项目研发及运用，已展开出根本型、导调型、配备型、舰载型、频谱型、通讯中继型、海事型和地舆测绘型等多种系列机型。
该型机型，具有优异的可靠性、安全性和环境适应性，能够很好的满意高原、山区、沙漠、海上等区域，昼夜、中雨、小雪、沙尘等恶劣环境下的作战运用要求。
旋戈-500C无人直升机是我国针对高原环境研发的一款无人直升机，具有彻底自主知识产权。该机型首要面向高原区域，完成全边境掩盖运用，是战术战争级信息援助配备，可根据使命需求搭载多种使命设备，遂行物资投送、光电侦办、电子侦办、通讯中继等使命使命，也能够拓宽至电子干扰、安保消防、森林防火、海事监管、核辐射、化学侦办和火力冲击等运用范畴。
现在，旋戈-500C已顺利完结了稻城亚丁（海拔4411米）、西藏阿里区域的红土达坂（海拔5380米）和夏河（试飞升限到达7200米）等高原试飞使命，展示了优异的高原飞翔功能。
旋戈-500CJ无人直升机于2021年9月开端研发，现正处于科研试飞阶段。
该机型加装了着舰引导设备、鱼叉-格栅助降设备等先进的技能，具有在5级海况条件下的自主起降才能，首要可用于海上侦办，海事监管等相关范畴。
这三型无人直升机功能优异、用处广泛，显示了我国在应急救援范畴的强壮实力。
我国从2004年组成无人机研发团队进行类型研发，通过十余年尽力，打破了无人直升机的多项关键技能，现已开发200公斤级、500公斤级、1吨级、2吨级等AR系列化产品，掩盖从多旋翼、工业级惯例构型、新概念多种产品，渐渐的变成了国内航空应急救援的中坚力量，产品也深受用户的认可与信任。
近年来，我国在应急体系树立的过程中，无人直升机逐步加入到救援部队中，补偿载人直升机的缺少。
在实际运用中，中大型直升机无法深化的风险地势和空间环境，以及缺少载人直升机和飞翔员的区域，无人直升机都能担任重担，并显现出巨大潜力。
伴随着人工智能、5G通讯等新技能的逐步完善运用，无人机直升机范畴将迎来新的展开机会，其规划也将逐步扩展，新的经济增长点在孕育中逐步老练。
由此可见，我国无论是在民用或军用无人直升机范畴，都有不俗的成果，尤其是在舰（船）载无人直升机范畴所取得得成果，关于我国的国防建设和国民经济建设，起着至关重要的效果！
