前一段时间有关旅居车的最新规定一直被大家热议，近日这项规定正式下发通知，详细的细节内容如下：
根据通知中的几项申报要求，我们不难看出来，这无疑是对市面上低顶B型房车的一个重大打击，但因为并未详细说明是否是在行驶过程中还是驻车过程中的车内高度规定，所以个人猜想日后升顶房车的市场需求定会日益增长。
那么赶在新规之前的最后一批，即第351批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示的48款旅居车中，又有哪些车可以让我们关注的呢？下面给大家找来了其中几款比较有特色的车型，尤其是最后一款车型，据我所知之前都是做商务车出身，这次转战房车市场，带来的首款车型又有着怎样的惊喜呢？我们共同来看看吧~
这款美景如家牌的LMJ5061XLJ旅居车，是基于当下比较主流的南京依维柯欧胜的二类底盘所打造的一款标准大额头式C型房车，外观上采取了比较时尚的简约风格，额头的造型设计也很有流线型的美感。
动力方面依旧是搭载了国六排放标准的3.0T柴油发动机和8AT变速箱，上限功率125kW，最大扭矩为400N·m，而整辆车的尺寸也保持在可上蓝牌且C本能驾驶的规定之内，长宽高分别为5995*2500*3250mm。
这款车此次的内部布局和家装设计风格都采用了多元化的选配方案，从公布的内视图中可以看出来分为横置床和纵置床两种类型，横置床版本的车型是采用了经典的布局，四人对卡座会客区、L型吧台式厨房区、标配额头床以及独立卫浴室，都能够完全满足日常出行的生活需求，不过与众不同的是在会客区顶部加入了升降床的设计，这对于偏爱一家人出行使用房车的家庭来说是个不错的布局。
而另外一款纵置床版本的内饰则更偏向于古典中古风的设计，深色系的皮质沙发座椅与胡桃木色的家具面板相互搭配更显得沉稳豪华，想必这种内饰的设计更深得中老年朋友的喜爱。
这款新星房车牌JBG5070XLJ旅居车是一款基于当下很受大众欢迎的五十铃700P底盘所打造的轻卡房车，之前我们也在第一时间见到了实车，并做了详细的视频和图文介绍，大家有兴趣可以去看一看~
车身外部整体还是采用了主流的轻卡房车造型设计，比较方正，由于新星一贯的全铝车身设计，使得整车的轻量化级别有所提供，总质量为7400kg，长宽高则分别为5995*2480*3200mm，符合蓝牌C本驾驶的规定。
而动力上，这款房车是搭载了一台5.2T高压共轨柴油发动机，匹配6AT变速箱，上限功率139kW，最大扭矩为510N·m，也是满足最新的国六排放标准的，相比主流轻卡房车的2.0T动力来说，整体更加强悍。
而这款车最吸引人的地方不止是水电容量上的配比，而是内部带有隐藏式的独立厨房，得益于底盘的空间优势，即便拉上隐藏的拉帘，也不会感觉内部拥挤，另外车内还采用了防潮防霉的一体吸塑式卫生间，可以大幅度的延长常规使用的寿命。另外车内的四人会客区域采用了比较少见的乘用车座椅设计，不仅提升了整体的乘坐感受，而且后期变床的时候也可以睡得更加舒适。
这款奇瑞瑞弗打造的启界牌CRV5060XLJAD02D旅居车依旧是基于南京依维柯欧胜的二类底盘所打造的，车身左侧和尾部带有拓展舱，保证了内部的生活区使用空间。
车内采用了瑞弗一贯的精致做工，在居住感受上毋庸置疑，而整体的布局非常主流的双拓展布局，四人对卡座的设计可最多满足核载6人的需求。
动力上依旧是搭载了3.0T柴油发动机和8AT变速箱，上限功率125kW，最大扭矩为400N·m，满足国六排放标准，结合整体的车身尺寸5998*2530*3280mm，也符合上蓝牌C本驾驶的规定。
同时车内得益于双拓展的设计，整体的空间都比较宽敞，而且生活方面的配置也相对齐全，可完全满足日常的出行生活需求。
这款途酷的硬升顶皮卡房车想必您一定不会陌生了，从最开始的谍照到后来的官宣照片，我们在平台也一直在给大家跟进的报道，作为国内首款硬质升顶皮卡房车，不仅在驻车时可以升起升顶，在行驶过程中依然能保持升顶的状态，从而能够完美胜任新规1.75米车内高度的限制。
这款新车是基于大通T70二类底盘所打造的，最特别的在于后续还有五十铃D-Max、福特F150、GMC等四驱皮卡底盘的车型，全车的尺寸分别为5785*2090*2000mm，升起来后则为2600mm，无论是哪一种状态，都有着很不错的道路通过率。
动力上，全车是搭载大通T70底盘搭载的是一台2.0T的柴油发动机，匹配6AT变速箱，不仅采用四驱系统，而且后期还可选装后桥差速锁等功能。
这款皮卡房车的外观也非常亮眼，硬派的设计带有机甲风的感觉，而内部的设计则属于清新舒爽的风格，整体的布局也比较清新规整，另外还采用了后置独立卫浴室的设计，着实非常新颖。想必正式上市的时候一定会一鸣惊人的，后续我们也会继续为大家跟进该车的报道。
这款凯烁牌KSQ5040XLJ旅居车能够说是本批新车中最有看头的一款车型，因为这是国内首款采用进口丰田海狮底盘所打造的房车，日常我们在平台给大家介绍了很多款丰田海狮床车或者房车，这次该底盘终于引进国内并设计成了房车，难免让人更加关注。
此次车型还是保留原车底盘的外观设计，只在内部进行生活区的改造，作为一辆B型房车来说，整车的尺寸达到了5950*1950*2250mm，和主流的B型房车尺寸相当，平时可以上蓝牌C本就能驾驶，而且整体的操控性也会更灵活一些。
由于是进口底盘，所以整辆车的前格栅造型带有家族脸谱式的设计，区分主流的依维柯和大通车型，在动力方面这款车是搭载了一台丰田7GR的3.5L汽油发动机，上限功率为210kW。
车内则延续了家族的商务车风格设计，商务的同时还能够很好的满足日常的生活需求，从公式的图片中不难看到内部的纵向空间还是很不错的，会客区采用少见的双排三人座椅设计，靠近乘客门处的则是厨房区域，在厨房区与独立卫生间的夹道内则提供了一张单人的床铺，可见这辆车虽然行驶中可以核载5人，但是如果真正的日常使用是比较适合一个人的。
以上就是本期工信部新车公示车型中比较有特色的几款车型，尤其是途酷推出的国内首款硬升顶皮卡房车和最后的全进口底盘丰田海狮房车，更是让人眼前一亮的感觉，不知道大家对于这几款新车有什么自己的看法或者见解呢？都可以在下方的评论区留言分享给我们，咱们下期再见~
