最近有居民朋友在我们福建舰的斜上方拍了照片或者拍了视频，主要是在系泊实验的过程中，他们看到了小红车从飞行甲板上被弹射器射到大海中的一个镜头。说在小红车做试验以后，又看到了固定的一个舰载机在福建舰的甲板上出现，他们就开始争论了，说这个飞机到底是歼-15还是歼-35，因为你不能近距离的去观察，所以就进行了猜测。
其实这个小红车的实验主要是测试电磁弹射器到底能够产生多大的推力，我们大家都知道小红车的重量大约是二三十吨，相当于一架舰载机的重量，如果你从它的静止状态，比如放在这个起飞的位置，弹射器给它一个外力，把它推出飞行甲板的瞬间，这时候飞机要升空了，末速度能不能够达到比如说的每小时 100多公里或者是更高一些，那就说明外力是足够的。
我们知道，如果舰载机要起飞的时候，特别是固定翼的舰载机要起飞的时候，应该达到每小时 200多公里的速度，它才能够稳稳地升入空中，那本身飞机的发动机是能够产生一个升力或者是推力的，再加上弹射器给它的力量，那加起来如果能达到这样一个外力或者是速度的飞机就可以安全的升上天空了。当然在海上航行的时候，还有一个迎风的相对增加的速度也能增加升力的。
小红车的试验完了之后，大家就说是不是要试验飞机了？其实不会的，因为在码头边或者是海港边上进行这种系泊实验的时候，它是不可以进行这种飞机起降的，这里毕竟没有海上比较空阔的安全空域，在这么短的距离里边要起飞飞机，万一要有点什么事的话，有比较大的安全的冗余，这不适合。
所以这架飞机它既不是歼-15也不是歼-35，而是说类似于这两种飞机的一个模型，因为它现在在系泊试验的时候，主要测试就是升降机平台上能够容纳几架飞机，是一次两架还是一次一架，它提升的这种重量是 30吨还是35吨还是40吨，它要检验这种能力。那飞机进入机库以后该如何摆放？因为固定翼的舰载机，它是要求机翼能够折叠，包括尾翼能够折叠，这样做才能够在机库里边停放更多的这种飞机，当然这就使它的作战能力加强了。
还有一个在飞行甲板上飞机怎么样子的摆放，比如在航行中，或者是在准备起飞降落的时候，飞机怎么样能够摆得更多一些，它都要进行一些检测，包括从升降机升上来以后，它推到飞行的起飞位置上的时候，走哪样的一条路线更安全，不会受到其他飞机的影响，或者不会受到别的设备的影响。
实际上是检验这样的情况，后续的有很大的可能性还会把预警机这样的模型，或者是这样大的飞机放上来进行一定的检验。因为在辽宁舰上它是没有固定翼的这种预警机，主要是直升机的预警机。
还有再下一步可能还有直升机，我们大家都知道运 20是一种多用途的直升机，那在像福建舰这样的大的航母上也会相应地配备，比如说担任通信，还有运输等等这样的任务。所以我们说下一步可能有更多的机型在福建舰上出现，如果我们的这种系泊试验能够各个系统还有各个项目都能够安全地或者是非常完美地来测试和达标，那下一步福建舰就会出海进行一定的海上试验，因为在航行速度、转弯半径，包括一些舰载机的起降，可能都要在海试中进行有关的测试。
