北方交通直臂后置系列高空车：博采众长寻求完美

  KFM5061JGK10S、KFM5062JGK10S、KFM5076JGK和KFM5077JGK10S高空作业车，是北方交通高空车事业部于2008年6月开发试制完结的4款直臂后置系列高空车新产品，其最大作业高度分别为14米、16米、18米和20米。整车操控办理体系选用世界闻名的派芬或3B6体系，配以设置更具合理性的机械结构、特别规划的作业斗底部铰接型式，使整车功用得以优化装备。

  1、全体结构紧凑。其行车状况整车的几大组成部件在底盘上呈最大极限紧凑地布局，可比其它相同作业高度车型的收车体积小。重心可逐渐下降，经过性更好，路途行进更安稳。

  2、作业斗选用底部铰接。更能合理地运用空间，在相同臂长条件下可进步其作业高度。进、出作业斗的后翻转梯架组织合理，收放便利，进出自若更具人性化规划。

  3、较高程度地通用化规划。该系列各车型一起通用一种作业斗，两种转台和车体改造部件。有利于出产、运用及保护保养。

  4、电气、液压操控选用优化的体系装备。进口优质操控办理体系和液压阀体组合使体系活络牢靠，份额操控微动性杰出，高效安稳。

  6、规划留有多处可扩展单元，以便电气、液压及机械等方面添加特别功用需求。

  跟着职业技术水平的渐渐的提高，新技术的不断涌现，咱们在高度重视的一起也在不断地将自主技术成果应用于产品傍边，使咱们的产品愈加一无是处，在比赛职业领先水平中立于领先地位。

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